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傘齒輪與普通齒輪之間的差異性

來(lái)源：本站原創(chuàng) 作者：master 發(fā)布時(shí)間：2014-5-19 10:15:32 點(diǎn)擊數(shù)：989

 

作為一種特殊的齒輪，目前的傘齒輪算是一類(lèi)比較典型的部件了，相比較起一般性質(zhì)的齒輪而言，這種齒輪更加的具有優(yōu)勢(shì)。為什么這么說(shuō)呢？這還要從它的外形結(jié)構(gòu)上說(shuō)起，一般的齒輪大多采用的是扁平狀的外形，這種形式的齒輪在一般的機(jī)械設(shè)備中，從水平方向上這種齒輪對(duì)于機(jī)械能的傳遞上，還是非常具有效果的，但是這種形式的齒輪在立體方向上的作用就不是那么大了，由于外形結(jié)構(gòu)扁平化，所以如果使用兩個(gè)這樣的齒輪，一個(gè)豎直，一個(gè)水平就難以讓機(jī)械能快速的傳遞了，而且對(duì)于摩擦和機(jī)械能的消耗更大一些。這個(gè)時(shí)候就需要使用到這個(gè)
閥門(mén)驅(qū)動(dòng)部件了，那就是傘齒輪。
    相比起來(lái)，這種具有圓臺(tái)形式的齒輪，邊緣采用鋸齒的形狀，對(duì)于立體方向上對(duì)于機(jī)械能的傳遞還是非常有效果的。通過(guò)特殊結(jié)構(gòu)的連接，摩擦比之普通齒輪要小很多，對(duì)于機(jī)械能的傳遞更加快速有效。

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